尊敬的交管局长：
说实话，现在各大队包括车管所（除桥口大队外）的办事窗口人员说话办事态度都亲民了很多，这都是交管部门令人欣慰的改进。但还有这几点，请您予以调查、研究和解决，以创造武汉和谐的交通秩序。
一：某些地段的交通指示标志明显不合实际车流的需要，使有限的道路资源没有被很好地利用。比如下江汉二桥往汉阳王家湾方向的第一个红绿灯路口，直行车辆明显比左转弯车辆多很多，而分配的车道是一样的。所以经常可以看到，红绿灯处，左行车道大量闲置，而直性车道排起长龙，不免有车辆就借道穿插，险象环生！再比如通行条件那么好的东西湖金山大道，限速40码，而首义广场的地下通道都由40码提到了60码，让人不解？还有沌口开发区东风大道往听涛观海转的路口，右转也设置了红绿灯，不晓得是为了什么？
二：武汉市政府几次通过媒体表示，不再给交管部门在内的单位下达罚款的任务。但交管部门在处理交通事故中，本是肇事者自愿定损评估的而非要经物价部门评估不可；施救拖车费明显是市场价两倍还多；某些修理厂在业务上总受照顾等等。这些都是个人行为还是单位行为？有没有猫腻的存在？
这些事情如果您能处理解决好，我相信武汉的交管部门一定能赢得广大驾驶员们的尊敬，使得广大驾驶员更愿意在行使途中遵纪守法。即使违规被罚，也会心服口服！
以下为blog主人的回复：
针对以上问题,市交管局作出回复:一 "比如下江汉二桥往汉阳王家湾方向的第一个红绿灯路口，直行车辆明显比左转弯车辆多很多，而分配的车道是一样的。所以经常可以看到，红绿灯处，左行车道大量闲置，而直性车道排起长龙，不免有车辆就借道穿插，险象环生！"此问题,我们将做出调查,迅速处理.
"再比如通行条件那么好的东西湖金山大道，限速40码，",金山大道只是在部分交通安全隐患路段设置了限速40码,并非全线都是一个标准.
"首义广场的地下通道都由40码提到了60码，让人不解？",事实上是调整到了50码,是为了提高通行效率,保证安全."沌口开发区东风大道往听涛观海转的路口，右转也设置了红绿灯",是为了保障市民过马路的安全,是必要的.
以下为blog主人的回复：
针对以上问题,市交管局作出回复:第二个问题，交管部门没有下达罚款任务。目前没有自愿定损这种说法，只能到物价部门的评估中心。而针对拖车费，目前交管部门都是租用的社会停车场，这个费用是由停车场按照物价部门核定的标准收费，不存在猫腻。如果您认为有问题，可以到物价局投诉。
